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塑料托盤模具行業遇到的機遇和挑戰

  2015-12-05 11:01:07

    受制于塑料托盤模具標準化程度  汽車模具已進入專業化、標準化階段。汽車模具基本是由專業的模具制造商提供,模具商品化率在70%以上,還有許多專門生產模具標準件的企業,汽車模具標準件多達幾百種,如德國、日本模具的標準化率可達85%。

      國內模具企業大型模具的標準化程度約為25%~30%。模具的標準化程度已成為制約國內模具制造周期的瓶頸之一,也影響了國內模具的競爭力。 受制于模具精度、壽命和制造周期  日本的汽車模具精度可達0.02mm,塑料模分模面的精度控制在0.01mm,而國內汽車模具的品牌企業,汽車模具精度控制在0.03~0.05mm;塑料模分模面配模精度在0.03mm左右。

      德國的塑料托盤模具制造周期在2周~20天,備料4~5天,試模2~3天。日、韓的模具周期要求2周,原因是他們有專門的模具配件城,滑塊、頂桿、周轉箱、澆口套組件等均可買到,國內配件標準化做不到,一些零件的加工精度也達不到要求。

      目前,我國的塑料消費量已居世界首位,但人均消費量僅為工業發達國家的1/7,為工業中等發達國家的1/4,這一方面反映出我們存在的差距,另一方面也展現了我國塑料工業和塑料模具產業巨大的發展空間。

      據國際模具及五金塑膠產業供應商協會負責人羅百輝介紹,我國對模具需求旺盛的行業包括航空航天、國防軍工、軌道機車、工程機械等行業,尤其是總投資達2200億元的京滬高鐵項目、超過300億元投資規模的大飛機項目等,都會給塑料托盤模具行業帶來新的挑戰和機遇。

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